| 重要诸元 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 最大旋径 |
Ø 980 mm |
床鞍盖上旋径
( 前门 ) |
Ø 710 mm |
| 最大车削直径 |
Ø 880 mm |
| 最大车削长度 |
950 / 1,980 / 3,300 mm |
| 夹头尺寸 |
15" ( 18" ) |
20" ( 选用油压夹头 ) |
22" ( 选用空压夹头 ) |
| 棒材容径 |
Ø 115 mm |
Ø 180 mm |
Ø 205 mm |
| 主轴 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 主轴通孔径 |
Ø 130 mm |
Ø 205 mm |
| 主轴轴承直径 |
Ø 180 mm |
Ø 260 mm |
| 油压缸径 |
Ø 15" |
Ø 20" |
--- |
| 主轴鼻端 |
A2-11 |
A2-15 |
| 主轴马达 |
α30 / 6,000i |
| 马达马力 ( 连续 / 30分 ) |
30 / 37 kW ( 40 / 50 HP ) |
| 主轴传动方式 |
V 型皮带 + 齿轮箱 |
| 主轴转速 |
低速 : 550 rpm ; 高速 : 2,000 rpm |
低速 : 550 rpm ; 高速 : 1,100 rpm |
| Cf-轴 ( 选用 ) |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| Cf 轴马达 |
α12 / 3,000i |
| Cf 快速进给 |
20 rpm |
Cf 轴最大扭矩
( 连续 ) |
1,800 N-m ; 183.6 kgf ; 1,327 ft-lbs |
| X & Z 轴 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| X 轴最大行程 |
500 mm |
| Z 轴最大行程 |
980 / 1,965 / 3,300 mm |
| X 轴快速进给 |
20 m / min. |
| Z 轴快速进给 |
20 / 24 / 12 m / min. |
| 滑轨型式 |
硬轨 |
| 进给率 |
1 ~ 4,800 mm / min. |
| 刀塔 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 刀塔容量 |
12 |
| 四方型刀具 |
□ 32 mm |
| 圆形刀具 |
Ø 60 mm |
| 动力刀塔 ( 选用 ) |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 最大车削长度 |
830 / 1,860 / 3,210 mm |
| 最大车削直径 |
Ø 880 mm |
| 动力刀塔容量 |
12 |
动力刀塔马达功率
( 连续 / 30分 ) |
7.5 / 9 kW ( 10 / 12 HP ) |
| 四方型刀具 |
□ 32 mm |
| 圆形刀具 |
Ø 60 mm |
| 动力刀塔刀具规格 |
ER50 / Ø 30 mm [ 90˚ ER 40 ] |
| 动力刀塔转速 |
10 ~ 3,000 rpm |
| 尾座 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 心轴内锥孔 |
MT #4 ( 固定顶针 ) / MT #5 ( 选配 活动顶针 ) |
| 心轴直径 / 行程 |
Ø 110 mm / 150 mm |
| 尾座本体行程 |
800 / 1,750 / 3,200 mm |
可程式控制心轴
/ 尾座本体 |
是 / 是 |
| 尾座本体移动方式 |
自动与床鞍结合，由 Z 轴移动精确定位 |
| 一般性规格 |
GS-6000 / L / L² |
GS-6600 / L / L² |
| 标准控制器 |
Oi-TD ( 选配 31i ) |
| 电压 / 功率需求 |
AC 200 / 220 + 10 % to - 15 % 3 相 / 64 KVA |
| 气压压力 |
6 kgf / cm² ( 80 PSI ) |
| 油压箱容量 |
15 L |
| 冷却水箱容量 |
240 / 320 / 800 L |
| 机器重量 |
1,2000 / 14,000 / 18,000 kg |
| 外观 ( 长 × 深 × 高 ) |
3,696 x 2,420 x 2,568 mm /
5,060 x 2,420 x 2,568 mm /
6,766 x 2,910 x 2,503 mm |
强力车铣复合机
挟带着业界领先科技与高品质零件，程泰 GS-6000 系列最高性能 CNC 车床，采用高刚性硬轨底座，搭载超大直径伺服定位刀塔、两档变速齿轮式主轴等结构，并结合最新研发科技与品质管制，提供您大马力、高速换刀、强力切削的加工能力。此外，本系列另可选用最大车削长度达 3,300 mm 的“ L2 ”机型或搭载动力刀塔及 C 轴的“ M ”机型，使得本系列具备更高的加工弹性与车铣复合能力，可以轻易达成今日及未来的各种加工需求
采用 750 mm 超大刀盘直径的强力刀塔，运用最新的伺服定位科技，使得大尺寸刀塔仍具有相邻刀换刀时间 0.5 秒，对边刀换刀 1.5 秒的高速换刀效率
结构设计采低重心 45 度正斜床及超大尺寸的硬轨与跨距，此外，大型两段式齿轮变速箱由具有 37 kW ( 峰值 )充沛输出 的 FANUC 伺服马达所驱动
X 轴及 Z 轴快速进给分别可达 20 m/min 及 24 m/min，大幅领先同级机种 50% ~ 100%
结合工业设计理念的流线型全包覆防护钣金，可将车削铁屑与冷却液隔离在机床内，提供您安全干净的工作环境
完整的软体介面简化了可程式尾座本体定位的操作程序。 Z 轴鞍座自动与尾座本体基座连结，并将其带动至所需位置
高精度之内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供最大刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整
超高刚性结构
主要机台构件整合为一长方型强固基础，低重心 45˚ 正斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座
运用有限元素分析 ( FEM )，让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计，机械强度较传统设计增加 40%。所以 GS-6000 系列产品可从事极重切削并保持长期超高精度，且机台的高刚性结构能延长加工刀具之使用寿命
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长期加工使用之需求
FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现
各轴均有预拉设计，能使变位量降至最少，大幅提高加工精度
使用油雾式润滑系统可以均匀、有效率的润滑及冷却主轴轴承，并可以避免传统油池式润滑系统容易遭受切屑与杂物污染，进而磨损轴承的缺点